Max op P14 na eerste dag in Monza: 'We hebben best wel wat geprobeerd vandaag'

Gepubliceerd op 30 augustus 2024 door Johan Peeters

Nadat Max Verstappen de eerste vrije training in Italië als snelste afsloot, ging het in de tweede sessie met een veertiende plek iets minder voortvarend. Een crash van Kevin Magnussen voorkwam een snelle tijd van de wereldkampioen op de zachte banden, wat een verklaring geeft voor zijn matige positie op de ranglijst. Lewis Hamilton reed in zijn Mercedes de snelste tijd, voor de McLaren van Lando Norris op P2. De Ferrari van Carlos Sainz vinden we terug op P3. Op het Autodromo Nazionale Monza completeerden Oscar Piastri in zijn McLaren, en de Ferrari van Charles Leclerc de top vijf. Max’ teamgenoot bij Oracle Red Bull Racing, Sergio Perez, reed de vijftiende tijd.

“We hebben best wel wat dingen geprobeerd met de setup vandaag”, laat Max na de tweede vrije training in Monza weten. ”De tweede vrije training was in het begin niet al te best maar de long run was wat competitiever en de baan is erg agressief voor de banden. Interessant om te zien hoe dit zich gaat ontwikkelen voor de race.”

Max vervolgt: “We hebben een paar richtingen om uit te gaan met de auto. En het zal kort bij elkaar zitten met een aantal auto’s. En hopelijk zitten wij erbij.”

Het is zonnig en de thermometer wijst 34 graden aan als de lichten aan het einde van de pitstraat in Monza op groen gaan. Door de crash van Kimi Antonelli lag de eerste vrije training een tijdje stil waardoor de meeste teams hun programma’s waarschijnlijk niet af hebben kunnen werken. Daardoor zal het iets drukker worden in de tweede sessie om de verloren gegane tijd te compenseren.

Het team van Mercedes is nog steeds bezig om de auto van George Russell te repareren die door Antonelli in de bandenstapels werd geparkeerd. Esteban Ocon opent het bal in zijn Alpine terwijl Yuki Tsunoda in zijn kielzog volgt. Het gros van het veld is direct de baan op gegaan, alleen Max en Perez staan nog binnen. Dat geldt ook voor Russell waarvan de auto nog niet helemaal klaar is.

Even later is ook Max onderweg, hij zet aan maar breekt zijn eerste poging af. Hij is onderweg op de medium banden, doet een rondje rustig aan, en zet daarna opnieuw aan om een rondje te klokken.

Op dat moment is Sainz snelste voor de McLaren van Norris. Max sluit na zijn eerste geklokte rondje aan op P3, op drie tienden van de kop. Net als Russell staat ook Perez nog naast zijn auto. Er wordt druk gesleuteld aan de RB20 van de Mexicaan waar een versnellingsbakwissel gaande is.

Na twintig minuten zien we beide Ferrari’s het veld aanvoeren en is Max vierde.  De eersten die een kwalificatie simulatie beginnen zijn de McLarens getuige de nieuwe sets zachte banden onder hun auto’s. Piastri neemt als eerste P1 over van Charles Leclerc en even later is het Norris die daar een schepje bovenop doet. Met nog 37 minuten op de klok zien we de Mercedes van Russell op de baan verschijnen ten teken dat de monteurs de klus hebben geklaard. Niet alles is goed aangedraaid waarschijnlijk want de Brit laat over de boordradio weten dat er een moertje door de cockpit beweegt.

Ook Max is ondertussen op de baan verschenen op een verse set zacht rubber. Wederom breekt Max zijn poging af na een moment van overstuur in de Parabolica, de plek waar Antonelli zijn Mercedes in de bandenstapel parkeerde.

Magnussen zorgt halverwege de sessie voor een code rood. De Deen spint er in de tweede Lesmo af en komt hard in de bandenstapels terecht. De tijd tikt gewoon door en het lijkt erop dat dit wel even kan gaan duren. De auto moet weg en de bandenstapels moeten weer netjes in het gareel worden gezet. Daarmee is de kwalificatiesimulatie van onder andere Max abrupt tot een einde gekomen.

Met nog achttien minuten te gaan wordt de baan weer vrijgegeven en is het Perez die als eerste de baan op gaat. Verder naar achteren is ook Max op de baan verschenen. De Nederlander staat dertiende en is teruggegaan naar een set medium banden.

Als de meeste coureurs onderweg zijn voor een racesimulatie meldt Hamilton voor de tweede keer vandaag dat zijn stoel erg heet wordt en ook Russell had eerder woorden van die strekking richting zijn engineer.

De sessie gaat door de racesimulaties uit als een nachtkaars en daarmee zit de eerste dag in Monza erop.

Prijsvraag Italiaanse GP: win een door Max Verstappen gesigneerde Red Bull Racing cap!

Uitslag tweede vrije training van Italië: