Max over kwalificatie in Bahrein: 'We proberen op de tweede startrij te komen'
Gepubliceerd op 29 maart 2019 door Niels Hendrix
In Bahrein is het overdag bloedheet, maar koelt het snel af als de zon onder gaat. Terwijl de eerste en derde vrije training in de hitte verreden worden, biedt eigenlijk alleen de tweede training dezelfde koelere omstandigheden als tijdens de kwalificatie en de race.
“In Bahrein is het altijd moeilijk om je auto af te stellen, omdat je zo’n verschillende omstandigheden tijdens de sessies hebt”, legt Max uit. “Want ’s avonds is het natuurlijk een stuk kouder en de kwalificatie en race zijn in de avond. Omdat het asfalt hier heel zwaar is voor de banden, raken die snel oververhit.”
De stemming is na vrijdag, waar Max de vijfde respectievelijk de zesde tijd liet noteren, nog om en om. “De balans was okay, maar nog niet helemaal top. In de tweede vrije training ging het op de medium band wel heel goed. Daarop hadden we de snelste moeten zijn, maar in de laatste bocht verloor ik vermogen, dus daar bleven drie à vier tienden liggen. Op de zachtste band werkte het nog niet en had ik veel onderstuur.”
Max vervolgt: “Het is opvallend hoe enorm veel vermogen Ferrari over één ronde heeft en acht à negen tienden op het rechte stuk wint. In de lange runs is dat volgens mij maar drie à vier tienden. Dat valt wel mee, dan kun je wel tegen elkaar racen.”
Er is nog wel wat werk te verzetten voor de kwalificatie, die zaterdagmiddag om 16.00 uur Nederlandse tijd van start gaat. “We moeten nog aan de balans werken”, legt Max uit. In de kwalificatie runs is Ferrari ongelooflijk snel. We hebben het niet zelf in de hand wat er in de kwalificatie gaat gebeuren, want we verliezen teveel op het rechte stuk. Ik denk dat we eerste startrij kunnen vergeten, want Ferrari is gewoon veel te snel. We proberen op de tweede startrij te komen.”
Uiteindelijk worden de punten pas op zondagmiddag verdeeld, zo weet ook Max: “De lange runs zien er goed uit, hoewel ik ook daar niet helemaal tevreden was over de auto. Maar daar zal het tussen de drie topteams een stuk dichter bij elkaar zitten. Uiteindelijk draait het daar ook om in de wedstrijd, want hier in Bahrein kun je wel inhalen. Dus tijdens de race gaat het wel wat spannender worden.”
