Max zesde in tweede vrije training Monaco: 'Derde in kwalificatie zou goed zijn'

Gepubliceerd op 23 mei 2019 door Julien Lemmen

Max Verstappen heeft de zesde tijd gereden tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Monaco. In het begin van de sessie wist Verstappen een 1:12.052 te noteren. De Nederlander stond daarna lange tijd in de pits door een lek in de radiator. In de slotfase was Max weer op de baan te vinden, maar hij verbeterde zijn tijd niet meer. De Mercedessen van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas eisten de eerste twee plekken voor zich op, met Sebastian Vettel in zijn Ferrari op ruime afstand als derde.

Na de training verklaart Verstappen waarom hij in tijdens de sessie lange tijd in de pits bivakkeerde: “Wat rommel van de baan was in de luchtinlaat gekomen en dat zorgde ervoor dat de radiator lek ging. We moesten de radiator vervangen en dat kost natuurlijk tijd.”

Ondanks het euvel ziet Max de rest van het weekend met vertrouwen tegemoet: “Ik kon vandaag nog aardig wat ronden rijden. Je probeert wat dingen tijdens de vrije training. Sommige dingen werken en sommige niet, maar het is allemaal in orde. De balans is oké en over het algemeen zit het met de snelheid wel goed. Mercedes is te snel, maar we moeten het grote gat tussen Mercedes en de rest zien op te vullen. Ik denk dan ook niet dat we Mercedes onder druk kunnen zetten. Een derde plaats in de kwalificatie zou goed zijn.”

Onder een stralende zon gaat de tweede vrije training voor de Grand Prix van Monaco van start. Als de sessie een kwartier oud is, gaat Max Verstappen, als één van de laatsten, naar buiten. Op het zachtste compound gaat Verstappen naar een tijd van 1:13.109, wat op dat moment goed is voor de zesde plek. Dat Max vervolgens flink door blijft stampen, blijkt als hij bij het uitkomen van het zwembad-complex de muur toucheert, maar zonder schade zijn weg kan vervolgen.

In zijn volgende vliegende ronde klokt Max een 1:12.289, wat hem naar P3 in de tijdenlijst brengt. Daar schaaft de Limburger vervolgens nog wat van af (1:12.052) waarmee hij slechts een tiende van de tijden van Hamilton en Bottas zit. De beide Mercedessen hebben hun tijd echter neergezet op de medium compound band. Na een stint van negen ronden keert Verstappen terug naar de pits.

Eenmaal uitgerust met een setje zachte banden, wisselen Hamilton en Bottas meermaals stuivertje om de snelste tijd. Hamilton trekt met een 1:11.118 uiteindelijk aan het langste eind.

Verstappen staat langdurig in de pits door een radiatorlek aan zijn RB15 dat gerepareerd moet worden. De monteurs van Aston Martin Red Bull Racing zijn druk in de weer om Max de baan op te krijgen en slagen hier ook in. Met ruim tien minuten op de klok keert Verstappen terug op het asfalt. Over de boordradio geeft Max echter aan dat de auto nog niet naar wens is: “De auto heeft geen grip. Ik glij en ik heb onderstuur”. Verstappen komt dan ook snel weer de pits in zonder verbetering van zijn tijd.

Hamilton en Bottas domineren in hun Mercedessen en zijn ruim zeven tienden van een seconde sneller dan Vettel op de derde plek. Pierre Gasly wordt vierde, terwijl Alexander Albon in zijn Toro Rosso keurig de vijfde tijd laat noteren. Max Verstappen besluit de tweede vrije training op de zesde stek. Behalve enkele coureurs die even rechtdoor schieten, verloopt de sessie zonder noemenswaardig incidenten.

Prijsvraag GP Monaco: win de nieuwe Max Verstappen cap & 1:8 GP Monaco 2016 helm!

Uitslag tweede vrije training van Monaco: