Max vijfde in tweede vrije training Hockenheim: 'Zitten er niet ver achter'

Gepubliceerd op 26 juli 2019 door Julien Lemmen

Max Verstappen heeft de vijfde tijd gereden tijdens de tweede vrije training op het snikhete circuit van Hockenheim. De Nederlander reed 23 ronden met een beste tijd van 1:14.133 op de zachte banden. Daarmee zat Verstappen ruim zes tienden van een seconde achter snelste man Charles Leclerc. Ferrari-stalmaat Sebastian Vettel eindigde op P2. Lewis Hamilton zette de derde tijd op de klokken, in een sessie die werd onderbroken door een crash van Pierre Gasly.

In de schaduw achter de pitboxen voert Max het woord. Hij vertelt aan onder andere Verstappen.nl: “Het is warm en flink zweten. Alleen als je stil staat in de hete auto, is het afzien. Want als je rijdt, is het prima dan is het niet te heet.”

Hoe was je vrijdag? Max: “Het kan beter, maar we zitten er niet ver achter. We hebben nog een paar dingen om te verbeteren, maar over het algemeen ziet het er niet verkeerd uit. We hebben de perfecte balans nog niet gevonden, dus er is nog wat werk te verrichten.” Max vervolgt: “Op zachtste compound moest ik binnen komen om paar dingen aan de motorafstelling te laten wijzigen. Daarna moest ik verder op die gebruikte set en dan is de grip niet meer zo goed als op nieuwe banden.”

Wat was het probleem, waarvoor je binnen moest komen? Max licht toe: “Het was iets dat we van de FIA moesten aanpassen, daarom kwamen we de pitbox binnen. Er werden een paar aanpassingen in de afstelling van de motor gedaan, waarbij we terug gingen naar de normale setting. Daarna was het weer in orde.”

Terug naar het weer, toch het onderwerp van gesprek… “Het lijkt erop dat het morgen gaat regenen, maar dat het zondag weer droog zal zijn”, voorspelt Max. “Hoe dan ook, ik ben er klaar voor.”

Onder bloedhete omstandigheden, met een buitentemperatuur van 37 graden en een baantemperatuur van 50 graden Celsius gaat de tweede vrije training voor de Grand Prix van Duitsland van start. Net als de meeste andere coureurs, heeft Max geen haast om het circuit op te gaan. In de rest van het weekend zullen de temperaturen beduidend lager uitvallen, dus is de vrijdag niet geheel representatief.

Pas na 20 minuten is Max, als laatste van alle coureurs, op het asfalt te vinden. Op de medium compound banden rijdt Verstappen een tijd van 1:14.740 in zijn eerste vliegende ronde, waarmee hij op dat moment op de vierde plek staat. Even later volgt een kleine verbetering (1:14.588), maar Max blijft vierde. Na de stint van zes ronden keert de Nederlander terug naar de pits.

Halverwege de sessie gaat Max op een setje zachte banden naar buiten. Eenmaal op de baan meldt Verstappen over de boordradio dat hij 'geen vermogen' heeft en na twee rondjes zoekt hij de pits weer op. De monteurs van Aston Martin Red Bull Racing hebben het probleem snel verholpen en na een kort verblijf in de pits, keert Max terug op de baan. De Limburger klokt vervolgens een 1:14.133 waarmee hij naar P5 gaat.

Met nog 20 minuten op de klok rijdt Max op de medium compound banden naar buiten. Net als Max bezig is aan een lange stint, crasht teamgenoot Pierre Gasly in de laatste bocht. De Fransman kan ongedeerd uitstappen, maar de linkerkant van zijn RB15 is zwaar beschadigd.

Na de opruimwerkzaamheden wordt de groene vlag gezwaaid voor de laatste tien minuten van de sessie. Er volgen voor Max nog enkele ronden op racesnelheid waardoor een verbetering van zijn tijd er niet in zit.

Aan het eind van de sessie, zijn de Ferrari’s bovenaan de tijdenlijst te vinden. Leclerc zet met een 1:13.449 de snelste tijd op de klokken. Teamgenoot Vettel volgt op ruim één tiende van een seconde. De Mercedessen van Hamilton en Bottas eindigen op P3 en P4, terwijl Max de vijfde plek voor zich opeist. Romain Grosjean eindigt als ‘best of the rest’ op P6.

Prijsvraag GP Duitsland: win een Red Bull Racing pakket!

Uitslag tweede vrije training van Duitsland: