Mika Häkkinen blijft snelste van de dag
Gepubliceerd op 09 juli 1999 door Richard de Klerk
Michael Schumacher was één de eerste die in het tweede uur de baan opging. Ook beide McLarens waren vroeg op de baan te zien, te tijden werden in deze vroege ronden nog niet verbeterd. Voor Eddie Irvine leek de training al vroeg over. Nadat hij de auto had teruggebracht naar de pits bleek er achterin een kleine brand te zijn ontstaan die binnen luttele seconde geblust werd. Na een klein half uurtje was de schade volledig hersteld en kon Eddie de baan weer op. De schuiver van Jarno Trulli had nogal wat gevolgen voor het team van Alain Prost. De gehele training bleven beide auto's in de garage met gedeeltelijk gesloten deuren waarachter monteurs druk bezig waren met de achterwielophanging van beide auto's.
Hoewel er continu veel auto's op de baan waren gebeurde er het eerste half uur weinig spectaculairs op een enkel blokkerend wiel na. Na een half uur gaf Damon Hill aan dat hij nog steeds strijdvaardig kan zijn door op dat moment op nieuwe banden de vierde tijd neer te zetten.
Goed te zien was dat bij diverse coureurs de voorbanden behoorlijk versleten waren waarbij juist aan de binnenkant de profielgroef volledig was weggesleten terwijl de laatste groef aan de buitenkant nog bijna geheel in takt was.
Pas aan het einde van de training zorgde diverse coureurs op nieuwe banden voor goede verbeteringen. Mika Häkkinen verbeterde de snelste rondetijd naar 1:26.981. Vrij kort daarop leek Ralph Schumacher verrassend Mika Häkkinen voorbij te gaan, maar op het laatste snelle stuk verloor hij net iets te veel tijd en vond zichzelf uiteindelijk terug op een knappe tweede tijd. De top zes werd compleet gemaakt met Irvine, Coulthard, Barrichello en Michael Schumacher.
Vandaag werd in de Paddock bekend gemaakt dat het team van Arrows volgend jaar gebruik zal maken van de Supertec motoren. Momenteel maakt Arrows nog gebruik van haar eigen motoren die door Hart ontwikkeld zijn. Onduidelijk is nog of Brian Hart volgend jaar nog steeds als motorenleverancier bij een ander team te vinden is. Mogelijke partner lijkt alleen Minardi te zijn, hoewel die Italiaanse renstal ook genoemd werd met een op handen zijnde deal met Supertec waardoor Flavio Briatore ook volgend jaar zijn motoren aan drie teams kan verkopen.
Voor een volledig overzicht met alle tijden kun je terecht op onze seizoen pagina.
