FIA verscherpt regels omtrent safety car

Gepubliceerd op 18 maart 2022 door Yvonne Huijs

De FIA heeft de regelgeving rondom de inzet van de safety car met ingang van dit seizoen gewijzigd. Wanneer de wedstrijdleider het veilig genoeg vindt en het bericht ‘lapped cars may now overtake’ heeft doorgegeven, dienen álle achterblijvers de safety car in te halen om zich van hun ronde achterstand te ontdoen. In de nieuwe regels is nu ‘all lapped cars’ te lezen in plaats van ‘any lapped cars’.

Na de crash van Nicholas Latifi tijdens de seizoensontknoping van 2021, de Grand Prix van Abu Dhabi, besloot toenmalig wedstrijdleider Michael Masi aanvankelijk dat geen enkele achterblijver de safety car mocht inhalen. Uiteindelijk besloot hij alleen de coureurs tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen aan de safety car voorbij te laten gaan, om ervoor te zorgen dat er nog een ronde geracet kon worden. Max reed op dat moment op nieuwere banden en haalde Hamilton in de allesbeslissende laatste ronde in, waarmee hij het kampioenschap binnenhaalde.

Dit zorgde voor een discussie over het woord ‘any’ in de safety car-reglementen, waarna nu is besloten om dit te wijzigen naar het specifiekere ‘all’.