Max op P11 na eerste dag in Budapest: 'We waren redelijk competitief'

Gepubliceerd op 21 juli 2023 door Johan Peeters

Nadat Max Verstappen de eerste vrije training vanwege onder meer de regen in Hongarije geen tijd kon zetten en de sessie als negentiende afsloot, ging het in de tweede sessie met een elfde plek iets beter. Charles Leclerc reed in zijn Ferrari de snelste tijd, terwijl we Lando Norris in zijn McLaren terugvinden op P2. Pierre Gasly reed in zijn Alpine de derde tijd. Op de Hungaroring completeerden de AlphaTauri van Yuki Tsunoda, en de Alpine van Esteban Ocon de top vijf. Max’ teamgenoot bij Oracle Red Bull Racing, Sergio Perez, reed de achttiende tijd.

“Het is erg lastig om nu wat te zeggen over de updates”, laat Max na de tweede vrije training in Budapest weten. ”We moeten naar de verzamelde data kijken of alles overeenkomt.”

Max vervolgt: “We hebben vandaag eigenlijk niet veel banden gebruikt, want met dit nieuwe format ben je gewoon super gelimiteerd met de hoeveelheid banden die je kunt gebruiken. We wilden ze vandaag niet gebruiken, om morgen in ieder geval een betere voorbereiding te hebben."

Over de auto is de wereldkampioen wel te spreken: “De auto voelde niet verkeerd aan. Ik had een beetje onderstuur en ook de long run ging goed. We waren redelijk competitief. Het is moeilijk iets te zeggen over de snelheid over één ronde, maar over het algemeen presteerde de auto best sterk.”

Bij de start van de tweede sessie op vrijdag is het gelukkig droog. Er is een kans van 40% op regen, de helft vergeleken met de eerste vrije training eerder op de dag. Vanwege de regen eerder op de dag is het geen verrassing dat het bij het begin van de tweede vrije training meteen druk is op de baan. We zien vooral coureurs op een set mediums. Alleen beide Williams-coureurs rijden rond op de zachte compound, Kevin Magnussen heeft voor een set harde band gekozen.

Het duurt even voordat we Max op de baan zien, want na vijf minuten staat de regerend wereldkampioen nog langs zijn auto te praten met zijn engineer. Alex Albon is de eerste coureur die een tijd op de klokken brengt.

Na bijna tien minuten zien we Max in de auto stappen ten teken dat we hem weldra op de baan kunnen verwachten. Verrassend genoeg zien we Logan Sargeant op dat moment het veld aanvoeren in zijn Williams. Beide Red Bulls, Ferrari's en Mercedessen hebben nog niks van zich laten zien.

Uiteindelijk is het Max die als laatste de baan op gaat. Perez ging hem voor op een setje zachte banden. De Mexicaan die er in de openingsfase van VT1 hard af ging, zet in zijn eerste vliegende rondje de zesde tijd. Even later zet ook Max voor een snel rondje dat hem op P2 brengt, zeven honderdsten achter de Williams van Sargeant. Williams laat zien dat ze het goed voor elkaar hebben op de Hungaroring, want even later neemt Albon P1 over van zijn teamgenoot.

Lang plezier heeft Albon echter niet van zijn koppositie, want achtereenvolgens Lance Stroll, Nico Hülkenberg en Tsunoda gaan aan de Britse Thai voorbij en nemen P1 over. Ook Max en Fernando Alonso doen dit uiteindelijk, maar beide mannen komen niet op P1 terecht. Respectievelijk staan ze vierde en derde. Max keert niet lang daarna terug naar de pits voor enkele aanpassingen.

Nadat ze lang in de onderste regionen te vinden waren, hebben de Ferrari’s met nog dik twintig minuten te gaan toch nog wat snelheid gevonden. Leclerc zet zijn auto op P1, terwijl teamgenoot Carlos Sainz wat achterblijft en op P10 terecht komt.

Met nog negentien minuten te gaan gaat Max weer naar buiten. De wereldkampioen is inmiddels teruggezakt naar P11 en gaat naar buiten op dezelfde set zachte banden waarop hij de sessie ook heeft aangevangen. Door een matige middelste sector kan hij zijn tijd niet aanscherpen bij zijn eerste poging, waardoor P11 zijn deel blijft. Max meldt over de boordradio dat er een vertraging zit in de batterij. Daardoor komt de benodigde energie later dan gewenst vrij.  

Met nog tien minuten op de klok krijgt Sargeant te horen dat er regen valt en de dreigende wolken rond het circuit voorspellen niet veel goeds voor de slotfase. We weten niet met hoeveel brandstof alle coureurs onderweg zijn, maar bij het team van Red Bull Racing lijkt er veel werk aan de winkel. Met een elfde(Max) en achttiende tijd(Perez) zal men niet tevreden zijn.

 Prijsvraag Hongaarse GP: win een door Max Verstappen gesigneerde Verstappen.com Racing cap!

Uitslag tweede vrije training van Hongarije: