Max vanuit Mexico: 'Zal dicht bij elkaar zitten'
Gepubliceerd op 27 oktober 2023 door Niels Hendrix
Max Verstappen wist in de Verenigde Staten de Grand Prix van Austin naar zich toe te trekken, maar de concurrentie was sterk tijdens de race. De Nederlandse Oracle Red Bull Racing-coureur legt uit waarom het sprintrace weekend daar deels debat aan was. Na de eerste vrije training volgde namelijk meteen de kwalificatie en mocht er de rest van het weekend weinig aan de auto aangepast worden. Max: “In Austin waren we achteraf gezien iets te conservatief met de afstelling van de auto, maar dat is beter dan het tegenovergestelde.”
Tijdens de race op zondag had Max problemen met zijn remmen. Hij vertelt: “Ik had niet het juiste gevoel bij het remmen en de auto reageerde iets anders dan normaal. Dan is het lastig om constant te zijn en zuinig met de banden om te gaan. Op een baan met hogesnelheidsbochten waar de bandentemperatuur van belang is, heeft dat invloed. Op zaterdag waren we erg snel, maar op zondag niet meer en het enige dat we aangepast hadden, waren de remmen.”
Vanuit Austin afgereisd naar Mexico-Stad, zegt Max over Autodromo Hermanos Rodríguez: “Ik denk niet dat dit circuit ons per se heel goed ligt, als je kijkt naar het weggedrag van onze auto dit jaar. Er zijn hier wat langzame bochten en kerbstones, waar onze auto niet in uitblinkt. Ik verwacht veel concurrentie, zeker over één ronde. Dat zal dicht bij elkaar zitten. Over een raceafstand weet ik het niet. Normaal is onze racesnelheid goed.”
Het 4,3 kilometer lange circuit is hooggelegen en Red Bull heeft er de laatste jaren goed gescoord. Maar resultaten uit het verleden… “Auto’s zijn elk jaar anders, dus ook het gedrag en de karakteristieken van de auto. Dat we in het verleden snel waren, betekent niet dat we dit jaar ook snel zullen zijn”, aldus Max. “Er zijn nieuwe reglementen en ook onze auto presteert iets anders dan vorig jaar. We leken een paar jaar een voordeel met onze power unit te hebben op deze grote hoogte met ijle lucht, maar het lijkt erop dat de meeste motorenfabrikanten dat nu onder controle hebben.”
Prijsvraag GP Mexico: win de game EA Sports F1 23 Champions Edition!
