Max over rijden met de nieuwe generatie Formule 1-auto's: 'Niet erg leuk'

Gepubliceerd op 12 februari 2026 door Johan Peeters

Tijdens de tweede dag van de eerste driedaagse test in Bahrein stond Max Verstappen de verzamelde pers te woord. De viervoudig wereldkampioen uitte daar zijn zorgen over het rijden met de nieuwe generatie Formule 1-auto’s.

"Om te rijden zijn ze eerlijk gezegd niet erg leuk", laat Max optekenen. "Ik zou zeggen dat management het juiste woord is om het te omschrijven. Maar aan de andere kant weet ik ook hoeveel werk er gaande is op de achtergrond, en op het motorenvlak, dus ik weet ook dat het niet altijd even leuk is om te zeggen maar als coureur wil ik ook realistisch zijn. Het voelt niet echt als Formule 1. Het is een beetje Formule E op steroïden. Maar de regels zijn voor iedereen hetzelfde, dus je moet ermee omgaan."

Max vervolgt: “Veel van wat je als coureur doet in termen van input heeft een enorm effect op de energiekant van de zaak. En voor mij is dat gewoon geen Formule 1, want dan kun je misschien beter Formule E rijden, toch? Want daar draait alles om energie, efficiëntie en management. Dat is waar ze voor staan. Wat het rijden betreft, is het niet zo leuk. Maar tegelijkertijd weet ik ook wat er op het spel staat met het team, met onze eigen motor. En als ik de opwinding van de mensen zie, zal ik natuurlijk altijd mijn uiterste best doen als ik in de auto zit. Dat weten ze. Maar het genot om te rijden met deze auto is niet zo hoog.”

Op de vraag of het winnen met Red Bull Racing onder deze regels zijn plezier zou vergroten reageert Max met: “Een winnende auto is voor mij niet zo belangrijk. Het moet in deze fase van mijn carrière ook leuk zijn om mee te rijden. Ik ben natuurlijk ook op zoek naar andere dingen buiten de Formule 1 om plezier aan te beleven. Ik weet dat we nog een tijdje aan deze regelgeving vastzitten. Dus ja, we zullen zien."

Toch zijn er ook nog positieve zaken te melden: “De kleurstelling van de auto is geweldig evenals de auto zelf. De proporties van de auto zien er ook goed uit, dat is niet het probleem. Alleen al het andere is voor mij een beetje anti-racen. Ik wil gewoon normaal rijden, zoals het hoort, zonder dat ik hoef na te denken over als ik iets langer of korter rem, of een versnelling hoger of lager schakel. Dat soort dingen die zo'n grote invloed hebben op de prestaties op de rechte stukken. Bovendien is de grip op dit moment vrij laag met deze banden en de configuratie van de auto. Het is, zou ik zeggen, een grote stap terug ten opzichte van hoe het was.”

Tot slot wordt Max gevraagd naar zijn mogelijke deelname aan de 24 uur van de Nürburgring. "Daar kun je in elk geval nog voluit rijden zonder op je batterij te hoeven letten", reageert Max met een knipoog. "Ik wil het graag doen. We werken er nog aan om alles rond te krijgen. Met de auto, de rijdersbezetting en dat soort zaken, maar zodra ik het weet maak ik het bekend."