Testing, testing, one-two...

Gepubliceerd op 12 februari 2001 door Verstappen Info Page

Testen op een circuit in Formule 1 is meer dan alleen rondjes rijden, tanken, banden wisselen en weer meer rondjes rijden. Naast het rijden vindt er constant en veel overleg plaats tussen rijder en technici over aanpassingen die aan de auto zijn gedaan, aanpassingen die gedaan moeten worden, problemen die men tegenkomt, enzovoorts.
Jos' dag vandaag was niet om vijf uur gedaan. Tot negen uur heeft hij een briefing gehad met het team. Hij moet dan verwoorden wat zijn ervaringen met de wagen zijn en samen moeten ze er dan voor zorgen dat morgen meer ronden gereden kunnen worden. Jos: "je moet je realiseren dat de A22 vorige week pas uit de fabriek kwam. Dus heb je eerst kinderziektes en kleine probleempjes die je moet oplossen voordat je de wagen pas echt aan de tand kan voelen. Dat hoort er allemaal bij." Vorige week heeft het team veel tijd verloren in Estoril door het slechte weer. Die verloren dagen moeten nu goed gemaakt worden. "Ik keek deze week op het forum van de site, dan weet ik ook wat er leeft, en dan vind ik het jammer dat ik vanmiddag niet meteen met het VIP-team kan bellen met de laatste informatie. Dan ben ik nog tot negen uur bezig. Ik wil maar zeggen dat het echt wel goed komt met de auto. Het verschil in tijden met de A21 is logisch. De A22 is gemaakt volgens de nieuwe regels met hele andere aërodynamica."
Volgende week is het tweede chassis klaar van de A22. Zo lang wordt er nog getest met de interim A21, die nu alleen maar gebruikt wordt om onderdelen en banden voor volgend seizoen te testen.