Praktische problemen voor Prost

Gepubliceerd op 02 maart 2002 door

Buiten eventuele juridische en politieke aspecten valt het nog maar te bezien hoe Prost Grand Prix deel II zijn herintrede in de Formule 1 kan doen. Niet het gehele bedrijf werd gekocht, alleen de bezittingen van Prost, een aantal chassis' en ontwerpen. De crediteuren die nog $30 miljoen in de boeken hadden vissen dus achter het net.

Het is onduidelijk welke motoren gebruikt gaan worden. Tom Walkinshaw heeft nog een aantal oude V10 versies maar of die ingezet worden is hoogst onwaarschijnlijk. De banden vormen het grootste probleem. Woordvoerders van Michelin en Bridgestone hebben verklaard geen productiecapaciteit te hebben. Onduidelijkheid troef dus.