scroll
Scroll naar benedenvoor het laatste nieuws

Geruchtenmolen draait op volle toeren

Gepubliceerd op 13 oktober 2003 door Bianca Zoon

Nu het einde van het seizoen een feit is, wordt er in verhoogde mate gespeculeerd over –al dan niet- lege stoeltjes binnen de Formule 1. Als we de tamtam mogen geloven, lijkt zelfs een aantal reeds door de teams bevestigde namen momenteel een rol te spelen in de tombola van coureurs.

De oorsprong van de meeste geruchten blijkt het zo succesvolle team van Ferrari te zijn. Zo lijkt de reden dat Felipe Massa nog steeds niet officieel (lees: schriftelijk) door Sauber bevestigd is te liggen in het gegeven dat het lot van de jonge Braziliaan onlosmakelijk verbonden zou zijn met dat van 6-voudig wereldkampioen Michael Schumacher.
Insiders beweren namelijk nog steeds dat Schumacher zijn helm aan de wilgen zou willen hangen, na het behalen van zijn 6e titel. Al ontkent de Duitser zelf in alle toonaarden zijn aanstaande vertrek uit de Formule 1, voormalige wereldkampioen Alain Prost is van mening dat de Duitser zich niet meer zal kunnen motiveren om een 7e wereldkampioenschap op zijn naam te brengen. Prost zegt, als 4-voudig kampioen, te weten hoe moeilijk het is, weer de juiste ‘drive’ te vinden na alle succesvolle jaren. Of Schumacher dan genoegen neemt met een anonieme rol in de Formule 1 lijkt hem niet erg waarschijnlijk.
Algemeen wordt dan weer aangenomen dat, mocht Schumacher inderdaad de pijp aan Maarten geven, Felipe Massa zijn plaats bij de ‘Scuderia’ zal innemen.


Een ‘sabbatical year’ voor Jacques?

Een aanstaand vertrek van Jacques Villeneuve houdt eveneens de gemoederen bezig. Bernie Ecclestone had namelijk graag gezien, dat de Canadees behouden zou blijven voor Formule 1 en was zelf druk doende hem een plekje te bezorgen bij: Ferrari! Maar nu lijkt ook Briatore zich te hebben opgeworpen als een voorvechter voor het behoud van Villeneuve, getuige zijn meer dan speculatieve opmerking “ …. misschien niet in 2004, maar dan toch wel in 2005 en mogelijk zelfs bij Renault”. Fernando Alonso zou volgens bronnen in 2005 namelijk vertrekken bij Renault, om zijn kunsten te vertonen bij, jawel, daar zijn we weer: Ferrari. Omdat we gewend zijn om uit het Italiaanse kamp bijzonder weinig commentaar op dit soort geruchten te krijgen, trekken we maar weer een beproefd cliché uit de kast: “de tijd zal het ons leren!”.