Niet alle coureurs enthousiast

Gepubliceerd op 01 april 2004 door Jo Vleugels

Er zijn teveel zeer langzame bochten. Dat is de mening van enkele coureurs die het circuit van Bahrein voor het eerst onder ogen kregen. Jarno Trulli was zeker niet erg enthousiast: "Een nieuw circuit is voor elke coureur een uitdaging. Ik moet toegeven dat ik een beetje teleurgesteld ben. Er zijn veel bochten die in de eerste versnelling genomen moeten worden. Je hebt geen ballen nodig voor dit circuit. Eerlijk, ik had iets meer techniek verwacht hier."
Het interview gaf Trulli aan de Italiaanse Gazzetta dello Sport. Jarno vervolgt: "ze hebben een ongelooflijk, ultramodern circuit gebouwd. Er was alle ruimte die ze wensen konden, het had beter gekund. In plaats daarvan hebben ze een circuit gebouwd dat ik eerder als langzaam kan betitelen. Het is waar dat er hele lange rechte stukken zijn, maar daar staat tegenover dat men aan het eind vol in de remmen moet. Er zijn dus maar twee mogelijkheden voor de auto. Of we rijden vol gas of we staan praktisch stil. Er zijn op zijn minst drie bochten die in de eerste versnelling genomen moeten worden, ik vrees dat het er vier zijn. Teveel, dat is jammer."

Ook David Coulthard was niet reuze enthousiast: "Er is minder stof op het circuit dan ik dacht, dat is positief. Ook is het rechte eind een stuk langer dan andere circuits. In het algemeen ben ik wel tevreden, al blijven er steeds dingen die ik anders gedaan zou hebben. Er zijn op zijn minst vier bochten die in de eerste versnelling gepakt moeten worden en dat is volgens mij teveel. Als ik het ontwerp had moeten maken, dan waren er meer snelle, spectaculaire bochten gekomen, waar de voet van de coureur nog belangrijk zou zijn."

Fernando Alonso verklaarde ook dat er erg veel langzame bochten waren, maar zei er meteen bij dat er dan ook meer ingehaald kon worden.

Giorgio Pantano, Jordan coureur, verklaarde dat hij het circuit te gemakkelijk vond. "Het is een leuk circuit, maar zeker niet moeilijk omdat het hoofdzakelijk gaat om keihard te remmen voor de scherpe bochten, vaak meer dan 90 graden. Naar aanleiding van de tekeningen die ik vooraf heb gezien, dacht ik dat het moeilijker zou worden."

Jo Vleugels