Raikkonen ongenaakbaar in Barcelona
Gepubliceerd op 08 mei 2005 door Bas Winckels
Kimi Raikkonen heeft de Grand Prix van Spanje op zijn naam geschreven. In een race waarin hij de leiding van de wedstrijd niet een keer uit handen gaf leek alles te kloppen bij de Fin. Alonso scoorde een mooie tweede plek, de Toyota coureurs Trulli en Ralf Schumacher kwamen als aan een touwtje op de posities 3 en 4 over de streep. De top 8 werd gecompleteerd door Fisichella, Webber, Montoya en Coulthard.
Alonso had, zoals voorspeld, de meest spectaculaire start, en pakte direct Mark Webber in. De beide Minardi's vielen bij de start na een paar meter al stil en de safetycar werd ingezet. Na twee ronden in de pits te hebben gestaan, kwamen de beide Minardi's echter weer de baan op.
Bij de herstart was Raikkonen verreweg als beste weg, en pakte Montoya de positie van Schumacher terug die hij bij de start verloren had. Deze laatste liet een aantal ronden later een prachtige 360-graden spin zien, maar kon zijn weg vervolgen.
De race is 10 ronden onderweg als Kimi Raikkonen een aardig gaatje slaat ten opzichte van Alonso, door keer op keer het ronderecord scherper te stellen. Liuzzi schiet de grindbak in, en verlaat roemloos de wedstrijd.
De rentree in de wedstrijd van Friesacher eindigt voor hem na 13 ronden, wanneer ook hij de grindbak inglijdt en er niet meer uitkomt. Voor Albers eindigt het verhaal 9 ronden later.
Mark Webber opent het bal voor de pitstops, en verandert daarbij en passent van strategie. Hij verliest het daarmee van Ralf Schumacher, die later stopt, maar daarna voor de Australiër de baan weer opkomt. Raikkonen behoudt de leiding in de wedstrijd na zijn stop. Trulli heeft de meest spectaculaire stop: bij het wegrijden slaan de vlammen meterslang uit de achterkant van zijn wagen, en komt voor zijn teamgenoot Ralf de baan weer op.
Als het stof van de eerste pitstopseries is opgetrokken, wordt pas duidelijk wat de strategie van Ferrari is. Michael Schumacher rijdt inmiddels op de tweede positie, en loopt in op Raikkonen. Waar bijna iedereen voor een 2-stopstrategie kiest, gaat Ferrari voor de 1-stopstrategie. Rubens Barichello, die achteraan is gestart, rijdt dan op plaats 8.
De kansen op een goede klassering voor Fisichella lijken in rook op te gaan als hij zijn tweede stop maakt, en veel tijd verliest door het wisselen van zijn neus. Hij valt terug van de tweede naar de elfde positie. Hij knokt zich echter weer terug in de race, profiterend van pitstops van anderen.
Dan slaat het noodlot toe voor Michael Schumacher als hij zijn linkerachterband lekrijdt. Hij valt terug naar de 8e positie, vlak achter Montoya en vlak voor Webber. Een ronde later gaat ook de Bridgestone die op zijn linker voorvelg zit eraan en is zijn race voorbij.
De motor van Villeneuve houdt er mee op, en ook de Canadees wordt 13 ronden voor het einde aan het rijtje uitvallers toegevoegd. Zijn teamgenoot Massa haalt ook het einde niet rijdend, omdat ook zijn linkerachterband (Michelin) het begeeft.
Fisichella snoept in de voorlaatste ronde nog de 5e plek af van Mark Webber, en zorgt daarmee voor een belangrijk extra puntje voor Renault in het constructeurskampioenschap. De complete uitslag:
Bas Winckels
