Le Mans 2005, haute cuisine voor autosportliefhebbers !
Gepubliceerd op 20 juni 2005 door Bas Winckels
Terwijl de meeste teams in de Verenigde Staten ternauwernood een parade-lap uit de wagens konden persen, was men in Le Mans net klaar met een echte slijtageslag voor mens en machine. Bartus G. trekt de conclusies van een lang weekend autosport:
"De heetste Le Mans ooit heeft een fantastische strijd laten zien en een kwart miljoen bezoekers zagen 49 auto’s 24 uur lang strijden om eeuwige roem op het heilige asfalt dat een nieuwe koning heeft gekregen. Tom Kristensen is zijn naam en de Deen reed het record van Jacky Ickx met zijn zevende overwinning uit de boeken. Audi deed in z’n laatste jaar wat ze al vier keer eerder deden, winnen, en de betrouwbaarheid van de beste sportscar ooit gebouwd won het van de topsnelheid van de Pescarolo’s die een reglementair steuntje in de rug hadden gekregen van de organiserende ACO.
Ongekend spannend was de strijd ook in de snelste klasse voor gemodificeerde productieauto’s, de GT1 klasse waar de adembenemend mooie Aston Martins de rol van de Pescarolo’s vervulden en verreweg de snelste waren maar uiteindelijk problemen kregen en de oerdegelijke Corvettes zagen winnen. De Ferrari’s speelden deze keer een bijrol terwijl Aston Martin meermaals stuivertje wisselde met Corvette voor de leiding in de wedstrijd. Uiteindelijk bleek de hitte van soms meer dan 35 graden net te veel van het goede voor de Engelse raspaardjes en kon een andere Deen, Jan Magnussen, wederom winnen met zijn gele krachtpatser.
De Nederlandse inbreng had weliswaar geen vlekkeloos etmaal maar indrukwekkend was het zeker, en dat geldt zelfs voor de rondetijden die de Spyker liet noteren voordat een olielek de auto in brand zette en Donny Crevels dankbaar was dat hij snel door het dak naar buiten kon. Indrukwekkender nog was de snelheid van de Aston Martin van Peter Kox maar zowel zijn auto als de tweede Aston Martin hadden grote problemen tijdens de laatste 90 minuten van de race waardoor Peter Kox uiteindelijk vierde werd in de GT1 klasse, net naast het podium dat gevuld werd door twee Corvettes en een Aston Martin.
Last but not least in het rijtje landgenoten is Jan Lammers die gesecondeerd door John Bosch en Elton Julian naar een zevende plek overall en een vijfde plek in de LMP1 klasse reed. ’s Lands ijzervreter op vier wielen heeft met zijn Racing for Holland laten zien dat hij na vijf jaar strijden met de Audi’s het gat bijna gedicht heeft en de komende maanden gaat Jan ook in de LMES 1000km races op de Monza, Nürburgring, Silverstone en in Turkije de strijd met een groot deel van het Le Mans veld aan zodat er gelegenheid is om de auto verder te ontwikkelen en volgend jaar nog competitiever aan de start te komen. Jan reed op een gegeven moment zelfs vierde maar problemen met een lekke band, een kapotte radiateur en een beschadigde uitlaat deden het team zelfs buiten de top tien belanden waarna een sterk eindschot uiteindelijk dezelfde positie opleverde als in 2004. Een geweldige prestatie, mede ook door het zeer sterke optreden van Elton Julian die out of the blue instapte en zeer snelle rondetijden liet noteren.
Le Mans 2005 was een feest voor iedereen die erbij betrokken was, Le Mans 2005 was autosport op het allerhoogste niveau en Le Mans 2005 was bovenal een belevenis om mee te maken en nooit te vergeten, hoog tijd om de kaartjes voor 2006 te bestellen want alles beter dan “autosport” met slechts zes auto’s op de baan..."
Bas Winckels, namens Bartus G.
