LMS: Peugeot wint op Spa
Gepubliceerd op 10 mei 2009 door Niels Hendrix
Het Peugeot Total team heeft niet voor niets de moeite genomen om de 1000 km van Spa te rijden. De Fransozen wonnen er namelijk met hun nieuwe auto. Het team beschouwde de tweede race in het Le Mans Series kampioenschap als dé grote test voor hun Peugeot 908 Hdi-FAP. Pescarolo Sport finishte als tweede, voor Aston Martin Racing.
De race in de Belgische Ardennen begint chaotisch. Al in de opwarmronde crashen er auto's en verschillende teams starten vanuit de pitstraat. Wanneer de groene vlag gezwaaid wordt, verloopt het wel weer volgens verwachting: Peugeot gaat aan kop met beide LMP1 prototypen.
In La Source raken de nummer 16 Pescarolo en Aston Martin 009 elkaar, waarna de laatste spint maar wel zijn weg kan vervolgen. Dat is het moment dat de safety car voor het eerst de baan op komt. Na het vrijgeven van het veld nemen beide Peugeots echter meteen weer de benen. Bruno Senna probeert in zijn Oreca aan te haken maar komt tijdens een gevecht met Fässler in de Speedy Lola-Aston Martin in contact met zijn concurrent, krijgt een klapband en verliest kostbare tijd. Het leidt tot de tweede neutralisatie.
Vlak na de herstart volgt wederom een incident waarbij meerdere auto's betrokken zijn. Ook Meyrick in de Kolles Audi R10 en de Quifel ASM Zytek lopen tijdverlies op. Vlak achter de leidende Peugeots vechten Lapierre in de Oreca AIM en Mücke in de 007 Aston Martin dan voor positie. Na de eerste serie pitstops gaat Minassian in de nummer 7 Peugeot voorop.
Albers weet in zijn stint de Audi naar de derde plek op te werken. Ondertussen komt Brabham binnen bij Peugeot. De auto wordt de pits in geduwd en problemen met de wielophanging werpen de tweede Peugeot ver terug. Meer dan een dertiende plaats zit er uiteindelijk niet in.
De derde safety car fase volgt ongeveer halverwege de race wanneer Jouanny de Pescarolo bij Eau Rouge de vangrail in gooit. De baan ligt dan bezaaid met brokstukken. Aston Martin Racing moet noodgedwongen beide auto's naar binnen halen wanneer er problemen zijn met de verlichting. Een verplicht onderdeel dat te allen tijde moet werken. Bij de herstart loopt Pagenaud in de leidende Peugeot weg van het veld. Pescarolo nummer 16 en Oreca nummer 11 volgen dan.
Het blijkt een drukke middag voor de rode Audi S5 safety car want na een spin van de Easyrace Ferrari F430 wordt hij opnieuw de baan opgestuurd. Het is weer tijd voor pitstops en helaas voor Wurz, die net achter het stuur van de geplaagde nummer 9 Peugeot zit, moet hij een tijdstraf van vier minuten uitzitten vanwege een eerdere aanrijding met een LMP2 auto. De andere Peugeot blijft leiden, ruim voor Lapierre in de Oreca en Tinseau in de Pescarolo.
Lapierre komt dan echter bij de Bus Stop chicane in aanraking met de Audi nummer 15. Meyrick – teamgenoot van Albers – kan verder maar valt door schade aan het bodywork terug en finisht uiteindelijk als zevende.
De in tweede positie liggende Oreca spint na contact met de WR auto en moet een plaats afstaan aan Pescarolo. Even lijkt het na een spin van Primat over te zijn voor de Aston Martin 009 maar de Zwitser weet de auto te herstarten. Wanneer Senna dan plotseling hard de muur in vliegt bij Blanchimont wordt de safety car voor de laatste keer ingezet. Het duurt een poosje voordat de marshals alle rotzooi van de Oreca weten op te ruimen. Panis komt in de andere Oreca binnen voor een stop maar moet wachten voordat hij de pitst weer uit mag rijden. Enge profiteert daarvan en schuift in de Aston Martin 007 op naar de derde plaats.
In de laatste zes ronden dat iedereen weer op volle snelheid mag, kan niemand Klien in de Peugeot bedreigen en de Oostenrijker wint na 143 ronden, op 27 seconden gevolgd door Tinseau in de Pescarolo en een ronde voorsprong op Enge in de Aston Martin.
In de LMP2 klasse wint de Porsche RS Spyder van het Deense Essex. In de slotfase komt de Lola Judd van Speedy Racing steeds dichterbij maar Poulsen houdt het hoofd koel en noteert een klasseoverwinning.
In de LMGT1 wint de Corvette van Alphand Aventures voor de Lamborghini van IPB Spartak Racing met onder andere Peter Kox achter het stuur. Team Felbermayr Proton wint in de GT2 klasse.
De uitslag van de 1000 km van Spa:
Nr Team Car Class Laps Fastest Box 1 7 Peugeot Total Peugeot 908 Hdi-FAP LMP1 143 2'02.569 6 2 16 Pescarolo Sport Pescarolo Judd LMP1 143 2'03.978 8 3 7 Aston Martin Racing Lola Aston Martin LMP1 142 2'04.480 8 4 11 Team Oreca Matmut AIM Oreca AIM LMP1 142 2'04.387 7 5 9 Aston Martin Racing Lola Aston Martin LMP1 142 2'04.707 8 6 14 Kolles Audi R10 TDI LMP1 141 2'06.735 7 7 15 Kolles Audi R10 TDI LMP1 139 2'06.276 10 8 31 Team Essex Porsche RS Spyder LMP2 139 2'09.123 7 9 33 Speedy Racing Team Sebah Lola Judd LMP2 139 2'10.096 6 10 13 Speedy Racing Team Sebah Lola Aston Martin LMP1 139 2'04.992 9 11 12 Signature Plus Oreca Judd LMP1 138 2'07.166 8 12 29 Racing Box Lola Judd LMP2 137 2'10.131 9 13 9 Peugeot Total Peugeot 908 Hdi-FAP LMP1 136 2'03.866 7 14 32 Team Barazi Epsilon Zytek 07S LMP2 134 2'11.755 9 15 72 Alphand Aventures Corvette C6.R LMGT1 132 2'20.202 6 16 35 OAK Racing Pescarolo Mazda LMP2 132 2'13.568 8 17 55 IPB Spartak Racing Lamborghini LMGT1 131 2'17.809 7 18 22 Team LNT Ginetta Zytek LMP1 130 2'05.274 10 19 10 Team Oreca Matmut AIM Oreca AIM LMP1 129 2'05.561 7 20 23 Strakka Racing Ginetta Zytek LMP1 129 2'05.067 8 21 77 Team Felbermayr Proton Porsche 997 GT3 RSR LMGT2 129 2'22.573 6 22 84 Team Modena Ferrari F430 GT LMGT2 129 2'22.835 6 23 26 Bruichladdich Bruneau Radical AER LMP2 129 2'16.469 10 24 92 JMW Motorsport Ferrari F430 GT LMGT2 128 2'23.138 6 25 90 FBR Ferrari F430 GT LMGT2 128 2'23.949 5 26 85 Snoras Spyker Spyker C8 Laviolette LMGT2 128 2'24.750 5 27 76 Imsa Matmut Porsche 997 GT3 RSR LMGT2 127 2'23.381 6 28 38 Pegasus Racing Courage AER LMP2 127 2'15.830 7 29 87 Drayson Racing Aston Martin Vantage LMGT2 126 2'24.482 7 30 96 Virgo Motorsport Ferrari F430 GT LMGT2 125 2'25.563 5 31 78 Advanced Engineering Ferrari F430 GT LMGT2 124 2'26.097 6 32 94 Prospeed Competition Porsche 997 GT3 RSR LMGT2 124 2'27.222 5 33 39 KSM Lola Mazda LMP2 115 2'14.367 9 34 66 Jetalliance Aston Martin DBR9 LMGT1 113 2'20.027 9 35 88 Team Felbermayr Proton Porsche 997 GT3 RSR LMGT2 112 2'28.306 6 36 89 Hankook Team Farnbacher Ferrari F430 GT LMGT2 110 2'24.561 5 37 37 WR Salini WR Zytek LMP2 110 2'13.106 7 38 40 Quifel ASM Team Ginetta Zytek LMP2 101 2'09.120 9 39 79 Reiter Engineering Lamborghini LMGT2 99 2'29.001 8 40 43 Q8 Oils Hache Team Lucchini Judd LMP2 88 2'16.377 7 41 41 G.A.C. Racing Team Zytek LMP2 80 2'12.053 4 42 81 Easyrace Ferrari F430 GT LMGT2 75 2'28.831 4 43 99 JMB Racing Ferrari F430 GT LMGT2 57 2'30.005 4 44 17 Pescarolo Sport Pescarolo Judd LMP1 53 2'07.008 3 45 91 FBR Ferrari F430 GT LMGT2 53 2'26.005 4 46 3 Scuderia Lavaggi Lavaggi AER LMP1 49 2'13.307 9 47 25 RML Lola Mazda LMP2 47 2'10.427 4 48 28 Ibanez Racing Service Courage AER LMP2 41 2'20.772 4 49 42 Ranieri Randaccio Lucchini McLaren LMP2 35 2'28.551 3 50 30 Racing Box Lola Judd LMP2 7 2'11.773 1
Niels Hendrix
