24u: Update 12 uur, Audi!

Gepubliceerd op 17 juni 2012 door Ron Lem

Als de 24 Uur van Le Mans zijn 21e uur nadert, is Audi onveranderd sterk. Met vier wagens aan de top en voornaamste concurrent Toyota uitgeschakeld, is een zege zo goed als zeker. Dat dit niet altijd klopt, bewijst dan plots Audi #4 R18 Ultra, die achterop het circuit plotseling stilvalt. Stapvoets laat Bonanomi de wagen de helling in de baan afrijden, onderwijl verwoed aan schakelaars rommelend. Het helpt, na een korte stilstand pakt de wagen weer op en zet zijn strijd verbeten voort. Als dan enkele ronden later de wagen doorschiet in de chicane is het tijd voor een rijderswissel en na een stop, waarbij de problemen werden onderzocht, neemt Jarvis achter het stuur plaats.

Intussen woedt de strijd tussen de beide hybride Audi's om de eerste plaats in alle hevigheid voort. Iedere pitstop wisselen de wagens van leiding in de strijd en iedere tiende van seconden die kan worden gewonnen wordt benut. Treluyer neemt zelfs een flink risico door bij de ingang van de pitlane nog een GT klasse wagen in te halen en scherp snijdend ervoor langs de pitlane in te komen. Alles om die paar honderdsten van seconden winst ten opzichte van de andere Audi te kunnen winnen. Het wordt nog eens extra duidelijk hoe de beide wagens vechten voor een plaatsje als de #1 met Treluyer de pits binnenkomt rond 12.00 uur en zich daarbij in de haast stevig verremt, de wagen laat spinnen maar toch zijn weg kan vervolgen. Audi #2 neemt hierdoor opnieuw de leiding in de strijd op zich.

Bleekemolen stuurt intussen zijn Rebellion #13 de pitlane in. De wagen heeft eerder die nacht in de handen van Primat in een grindbak gestaan en bij het eruitkomen is de koppeling zwaar belast geweest en defect geraakt. Tijdens de stint van Bleekemolen verergert dit en de wagen wordt binnengehaald voor vervanging van de koppeling. De tot dan toe zesde positie is na reparatie, die verbazend snel in een half uurtje gedaan is, vervallen en de wagen komt op de twaalfde plaats de baan weer op. Bleekemolen zet alles op alles, maar de rondetijden liggen enkele seconden hoger dan voorheen en een terugkeer naar de zesde positie behoort nauwelijks meer tot de mogelijkheden.

De #38 Zytec Z11sn Nissan uit de LM P2 klasse komt in de problemen als de wagen in de Porsche curves de grip verliest en de muur opzoekt. Met een krom achterwiel rijdt de wagen door naar de pitlane even verderop en kan na reparatie op de 36e positie zijn weg vervolgen. In de LMP2 gaat op dat moment de #44 HPD ARX 03B Honda van Starworks Motorsport met Dalziel achter het stuur aan de leiding. De #51 AF Corse Ferrari 458 Italia, die afgelopen woensdag nog volledig werd afgeschreven na een crash van Fisichella, neemt in de LM GTE PRO klasse de leiding op zich. Voor de LM GTE AM moeten we kijken naar de #67 PORSCHE 911 RSR met Armindo in het stoeltje, met een overall 21e plaats goed voor de leiding in die klasse.

De stand om 12.00: 1- #2 Audi A. McNish, 2- #1 Audi B. Treluyer, 3- #4 Audi O. Jarvis, 4- #3 Audi M. Gene, 5- Lola B12 #12, N. Jani.

Klik hier voor de stand na 19 uur (om 10.00 uur)
Klik hier voor de stand na 20 uur (om 11.00 uur)
Klik hier voor de stand na 21 uur (om 12.00 uur)

Ron Lem