Max maakt in Macau zijn laatste Formule 3-optreden
Gepubliceerd op 11 november 2014 door Niels Hendrix
Max Verstappen zal tijdens de Macau Grand Prix (13 t/m 16 november) voor de laatste maal in de cockpit van een Formule 3-auto stappen. Tijd voor een vooruitblik.
Max, nu het FIA Formula 3 European Championship erop zit, ben je nu in Macau voor wat als onofficiële finale van het Formule 3-seizoen wordt gezien. Wat verwacht je van deze race?
“Natuurlijk wil ik deze race graag winnen en ga ik er vol voor om dat te bereiken. Maar het circuit is helemaal nieuw voor mij. Ik weet dat er een relatief groot risico is om van de baan te vliegen en de auto te vernielen. Daarom zal het belangrijk zijn om alle beschikbare tijd tijdens de vrije trainingen zo goed mogelijk te benutten. Aangezien ik de laatste weken een erg druk programma had, heb ik niet veel ronden in de simulator op Macau kunnen oefenen. Ik heb er ongeveer dertig gedaan, maar ik weet wat ik kan verwachten.”
Hoe belangrijk vind je deze race?
“Macau is een autosport klassieker. Het is anders dan de andere races in het Europese F3-kampioenschap, want Macau is een op zichzelf staand evenement, dus het is alles of niets. Het enige dat telt is de overwinning, terwijl je in het Europese kampioenschap beloond wordt voor je prestaties gedurende de 33 races in het seizoen. Als je bekijkt wie hier gewonnen hebben, kun je niet missen hoe belangrijk deze race is. Je kunt het met de Zandvoort Masters vergelijken, die ik dit jaar won. Macau is een mooie uitdaging voor me.”
Liggen stratencircuits je?
“Ja, dat doen ze. In Pau bijvoorbeeld, had ik de pech geen goed resultaat te behalen, maar mijn snelheid was goed. Ik zie de raceweekenden op de Norisring en in Spa, waar ik alle drie de races won, als mijn beste van dit seizoen.”
Als je terugkijkt op je seizoen in de Formule 3, wat is dan de meeste belangrijke ervaring die je dit jaar hebt opgedaan?
“Dat zijn een paar dingen. Ten eerste de race-ervaring in de auto. Hoe om te gaan met de banden en hoe te vechten voor een positie, dat heel anders is dan hoe je in karting rijdt. Ook is er de technische kant van de auto, de data-analyse en het werk met de technici en engineers. Ook het rijden met downforce was nieuw voor me.”
Wat voor rol spelen de motoren in de Formule 3 volgens jou?
“Als coureur wil je altijd zoveel mogelijk vermogen als mogelijk tot je beschikking hebben. In de Formule 3 spelen de technici van de motoren een grote rol. Het gaat erom zoveel mogelijk uit de motoren te halen, terwijl er binnen de grenzen van de reglementen gebleven moet worden. Hoe sterker de motor, met hoe meer downforce de coureur kan rijden. Op dat gebied heeft Volkswagen me altijd enorm goed ondersteund. De Volkswagen engineers zijn ook heel erg behulpzaam geweest bij de data-analyse. Ik weet zeker dat onze motor perfect geprepareerd zal zijn voor Macau.”
Hoe ziet je programma er de komende tijd uit?
“Na de Formule 1 Grand Prix van Brazilië, waar ik de eerste vrije training reed, ben ik naar Macau gevlogen. Na dit evenement is er geen tijd voor rust, want dan ga ik meteen naar de Formule 1 race in Abu Dhabi, waar ik naast de vrijdagtraining zal meedoen aan de ‘Young Driver Test’. Het is tamelijk hectisch, maar ik kijk er al naar uit.”
