Verstappen ook veertiende in tweede vrije training
Gepubliceerd op 04 september 2015 door Bas Winckels
Max Verstappen heeft ook in de tweede vrije training voor de Grand Prix van Italië een veertiende tijd neergezet. Hij was daarmee twee seconden langzamer dan Lewis Hamilton in de Mercedes, die net als in de ochtend de snelste tijd van de sessie liet noteren. De Brit bleef zijn teamgenoot Nico Rosberg nipt voor met een onderling verschil van 33 duizendsten van een seconde. Het verschil tussen de Mercedessen en de rest van het veld was deze training wel kleiner dan in de ochtend: 'slechts' driekwart seconde scheidden het Duitse team en de rest. Die rest werd wederom aangevoerd door Sebastian Vettel in de Ferrari. De beide Ferrari's waren de enige niet-Mercedes aangedreven bolides in de top tien.
Wat kun je zegen na de eerste twee vrije trainingen? "Zoals verwacht is het een moeilijk circuit voor ons, we komen echt wel veel snelheid tekort op de rechte stukken. Toch proberen we de afstelling van de auto hier zo goed mogelijk op aan te passen", vertelt Max aan Verstappen.nl. "We hebben wat problemen met de remmen gehad en we hebben een andere achtervleugel geprobeerd, maar daar zijn we op teruggekomen." Het belooft dus een lastige race te worden, zoals je eigenlijk ook al had voorzien? "We proberen er het beste ervan te maken, maar je merkt gewoon dat we snelheid op het rechte stuk tekort komen."
Verstappen opent zijn tweede vrije training met een ronde 1:28.486, snel gevolgd door een 1:27.771, waarna hij later een 1:27.640 als snelste tijd laat noteren. Na zeven ronden op dat setje medium compound banden komt hij naar binnen.
Al snel zien we Daniel Ricciardo langzaam over het circuit rijden. De Australiër krijgt van zijn engineer het advies om niet te schakelen, zodat de Red Bull met een gangetje van 80 kilometer per uur over de baan terug naar de pits rijdt. Romain Grosjean schiet een van de baan af in de Variante Ascari. De Fransman, die tijdens de eerste vrije training zijn stoeltje nog moest afstaan aan Jolyon Palmer, hobbelt over het gras, maar kan zonder schade zijn weg vervolgen.
Carlos Sainz gaat al na twintig minuten in de sessie als eerste met zachte banden de baan op. In zijn eerste vliegende ronde is hij daarmee bijna exact een seconde sneller dan met de medium band, waarmee hij zijn eerste tijd neerzette. Nico Hülkenberg volgt al snel. De Duitser wint acht tienden op zijn medium compound tijd.
Tekenend is de eerste snelle ronde van Sebastian Vettel op de zachte band: hij is daarmee drie duizendsten langzamer dan Lewis Hamilton, die alleen nog op de medium compound band heeft gereden. Enige ronden later is hij wel een tiende sneller dan de Brit in de Mercedes, maar het geeft aan dat het gat tussen Mercedes en de rest niet kleiner is geworden.
Max komt dan ook naar buiten op de zachte banden, en zet met 1:26.454 een tot dan toe zesde tijd neer, 1,2 seconden sneller dan zijn tijd op de medium compound. Dat het nog sneller moet kunnen, merken we even later, als hij over de radio een probleem aangeeft met zijn hybride systeem: "Ik verlies snelheid voor de laatste bocht en voor de finishlijn", meldt de Limburger aan zijn race-engineer. Even later schiet Max eraf bij het insturen van de Variante Ascari. De achterkant van de STR10 breekt uit en hij schuift achteruit het grind in. Gelukkigerwijs weet hij zijn bolide uit de vangrails te houden en kan hij de grindbak op eigen kracht weer verlaten.
Met een proefstart komt Verstappen voor de derde keer in de tweede vrije training naar buiten. Hij vervolgt daarmee de lange run op de zachte band en verbetert daar logischerwijs zijn tijd niet meer mee. Na 21 ronden op de zachte band roept hij over de radio dat zijn achterbanden helemaal eraan zijn. Ook meldt hij dat zijn stoeltje langzaam los begint te raken. Aan het einde van de sessie heeft de Nederlander er 38 ronden op zitten.
De beide Red Bulls krijgen morgen na de kwalificatie evenals de beide McLarens gridstraffen toebedeeld: wegens het vervangen van verschillende onderdelen van de krachtbron krijgt Daniil Kvyat vijftien plaatsen straf op de grid, Ricciardo moet 25 plaatsen straf ondergaan. Ook Carlos Sainz krijgt een gridstraf wegens een motorwissel, zij het 'slechts' tien plaatsen. Hoewel er maar liefst vijftien coureurs van motor hebben gewisseld dit weekend, zijn het alleen de bovenstaande vijf coureurs die hiervoor een gridstraf krijgen.
Uitslag van de tweede vrije training van de Grand Prix van Italië:
P No Driver Team Time Gap Laps 1 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:24.279 27 2 6 Nico Rosberg Mercedes 1:24.300 +0.021s 35 3 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:25.038 +0.759s 36 4 11 Sergio Perez Force India 1:25.278 +0.999s 34 5 27 Nico Hulkenberg Force India 1:25.325 +1.046s 43 6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:25.380 +1.101s 39 7 8 Romain Grosjean Lotus 1:25.497 +1.218s 41 8 13 Pastor Maldonado Lotus 1:25.513 +1.234s 41 9 77 Valtteri Bottas Williams 1:25.647 +1.368s 34 10 19 Felipe Massa Williams 1:25.891 +1.612s 31 11 12 Felipe Nasr Sauber 1:26.114 +1.835s 30 12 9 Marcus Ericsson Sauber 1:26.133 +1.854s 32 13 3 Daniel Ricciardo Red Bull 1:26.222 +1.943s 27 14 33 Max Verstappen Toro Rosso 1:26.454 +2.175s 38 15 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:26.641 +2.362s 50 16 14 Fernando Alonso McLaren 1:26.966 +2.687s 31 17 28 Will Stevens Marussia 1:28.201 +3.922s 29 18 98 Roberto Merhi Marussia 1:28.439 +4.160s 27 19 22 Jenson Button McLaren 1:28.471 +4.192s 3 20 26 Daniil Kvyat Red Bull 1:28.723 +4.444s 28
Via onze Twitter en Facebook accounts zullen we regelmatig live updates plaatsen.
