Max maakt in 2e training kennis met de muur: "Het komt wel goed"
Gepubliceerd op 30 oktober 2015 door Niels Hendrix
In de eerste vrije training reed hij zijn Scuderia Toro Rosso nog naar de snelste tijd. In de tweede vrije training in Mexico belandde Max Verstappen echter aan de andere kant van het spectrum, toen hij al vroeg kennis maakte met de meedogenloze muur op Autodromo Hermanos Rodriguez. Daardoor bleef de Nederlander zonder geklokte rondetijd.
Max vertelt aan Verstappen.nl: “Aan het begin van de tweede vrije training was de baan wat vochtig en behoorlijk glad. Ik was mijn banden aan het opwarmen en was misschien nog niet helemaal scherp. Het was pas mijn eerste vliegende ronde, dus ik gaf niet eens echt gas, maar opeens brak de auto uit. Natuurlijk baal ik hiervan.”
Desondanks blijft Max positief, zeker na ’s ochtends voor het eerst een sessie als eerste te hebben afgesloten: “De eerste vrije training ging erg goed en er is geen reden om aan te nemen dat de tweede minder zou zijn geweest. Ik ben best tevreden over de auto. Hoe de grip van de banden tijdens lange runs verandert, weet ik nog niet. Maar daar maak ik me niet zoveel zorgen over. Het komt wel goed.
Aan het begin van de sessie duikt Max de baan op, maar bij het ingaan van zijn eerste vliegende ronde gaat het mis. Bij het uitkomen van het stadiongedeelte glijdt de achterkant van de STR10 weg en belandt deze zijwaarts in de muur. Eerst met de achterkant en vervolgens met de voorkant. Max is in orde, maar de Toro Rosso kan niet tijdig gerepareerd worden om nog in actie te komen tijdens de anderhalf uur durende vrije training.
Na tien minuten code rood zien we niet veel later Valtteri Bottas op hoge snelheid van de baan schuiven. Na een spin in de eerste bocht eindigt de Fin tegen de muur, waarbij hij het geluk heeft alleen zijn voorvleugel te verliezen en de neus van de auto te beschadigen. De Williams-rijder kan zijn weg wel vervolgen.
Onder de dreiging van regen en een paar druppeltjes komen er meer coureurs in de problemen. Op het toch al gladde asfalt is iedereen op zoek naar grip en doordat het circuit op grote hoogte ligt, heeft het materiaal het in de ijle lucht zwaar te verduren. Al glijdend en spinnend komt de ene na de andere coureur voorbij. Max staat ondertussen in de Toro Rosso-pitbox de verrichtingen van zijn teamgenoot Carlos Sainz te volgen, die aan het eind van de rit met 41 stuks de meeste ronden rijdt.
Na een half uur staat Lewis Hamilton aan kop, maar halverwege de sessie heeft Mercedes-teamgenoot Nico Rosberg die positie opgeëist. Daar staat hij aan het einde van de tweede vrije training nog steeds, terwijl in het laatste kwartier voldoende druppels vallen om van een natte baan te spreken. Tussentijds wordt kortstondig voor een tweede maal met de rode vlag gezwaaid, als de Lotus van Romain Grosjean is stilgevallen. Rondetijden worden dan niet meer verbeterd en het Red Bull Racing-duo, Daniil Kvyat en Daniel Ricciardo, voert de rest van het veld aan. Kersvers wereldkampioen Lewis Hamilton eindigt als vierde, voor beide Ferrari’s.
Uitslag tweede vrije training van de Grand Prix van Mexico:
P No Driver Team Time Gap Laps 1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:21.531 36 2 26 Daniil Kvyat Red Bull 1:21.776 +0.245s 27 3 3 Daniel Ricciardo Red Bull 1:21.868 +0.337s 28 4 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:21.961 +0.430s 33 5 5 Sebastian Vettel Ferrari 1:21.984 +0.453s 32 6 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:22.399 +0.868s 33 7 77 Valtteri Bottas Williams 1:22.721 +1.190s 28 8 14 Fernando Alonso McLaren 1:22.993 +1.462s 36 9 22 Jenson Button McLaren 1:23.109 +1.578s 25 10 19 Felipe Massa Williams 1:23.289 +1.758s 32 11 27 Nico Hulkenberg Force India 1:23.290 +1.759s 34 12 13 Pastor Maldonado Lotus 1:23.363 +1.832s 24 13 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1:23.364 +1.833s 41 14 12 Felipe Nasr Sauber 1:23.430 +1.899s 39 15 11 Sergio Perez Force India 1:23.597 +2.066s 33 16 8 Romain Grosjean Lotus 1:23.614 +2.083s 26 17 9 Marcus Ericsson Sauber 1:24.533 +3.002s 34 18 53 Alexander Rossi Marussia 1:25.940 +4.409s 29 19 28 Will Stevens Marussia 1:26.968 +5.437s 28 20 33 Max Verstappen Toro Rosso 2
