De grote prijs van Spanje is gewonnen door Jacques Villeneuve....
Gepubliceerd op 25 mei 1997 door
De grote prijs van Spanje is gewonnen door Jacques Villeneuve. Na een goede start hield Villeneuve de kop positie om die vervolgens bijna niet meer af te staan. Bijna, want de uiteindelijke top zes zat dicht bij elkaar. Met name de banden slijtage bleek voor een aantal coureurs van cruciaal belang. Zo lag Coulthard in het begin van de race eerst derde achter Schumacher, waarna hij na een mooie inhaal manoeuvre de tweede plek bemachtigde. Echter door de hoge banden slijtage moest hij drie maal de pits in en eindigde uiteindelijk op positie 6. De Bridgestones bleken veel minder last van slijtage te hebben waardoor ondanks de slechte kwalificatie van Panis hij toch nog naar een tweede plek op 5,8 sec van Villeneuve wist te rijden. Alesi bleek zeer verheugd met zijn derde plaats. Michael Schumacher moest in totaal drie stops maken maar wist zich uiteindelijk toch nog naar een vierde plaats te rijden. Herbert vestigde de aandacht op zich door nog in de laatste ronde Coulthard voorbij te rijden. Teleurstellend was het optreden van Frentzen welke na een slechte start niet meer in de top van het veld voorkwam.
Jos bleek de juiste afstelling van de auto vlak voor de start gevonden te hebben. Terwijl de meeste coureurs veel problemen met de banden hadden bleken die van Jos relatief goed hun best doen. Hierdoor hoefde Jos slechts twee stops te maken. Dankzij wederom een schitterende start slaagde Jos de eerste bocht als veertiende in te gaan. Helaas door toch nog een gebrek aan vermogen moest hij af en toe weer een plaats inleveren. Aan het einde van de wedstrijd was nog een schitterend gevecht te zien tussen Jos liggend op positie 11 en Irvine op 12. Dat Irvine hem graag wilde passeren bleek o.a. uit het feit dat hij de blauwe vlag welke hij ontving voor Panis lange tijd negeerde. Het gevolg was dat hij een stop &go penalty kreeg. Overigens ondanks het verschil in vermogen tussen de Ferrari en de Tyrrell lukte het Irvine niet om Jos te passeren. Jos eindigde uiteindelijk op een knappe elfde positie en toonde zich ook tevreden aan het einde van de race. Waar Jos de juiste afstelling van de auto vond had Salo grote problemen met de wagen. Ondanks een goede start naar positie 10 moest Salo reeds in ronde 13 naar binnen voor de eerste pitstop met volledig kapotte banden. Uiteindelijk moest Salo de strijd staken met een geëxplodeerde linker achterband, liggend op positie 18.
Voor de volledige lijst met alle tijden kun je kijken op onze seizoen pagina.
