Verstappen analyseert P2: "Geen teamorders opgelegd"
Gepubliceerd op 02 oktober 2016 door Bas Winckels
Na de Grand Prix van Maleisië was er voldoende stof tot napraten. Waar de Britten vooral doodongelukkig waren over het uitvallen van Lewis Hamilton, was het echte verhaal van de wedstrijd natuurlijk de één-twee van de Red Bulls, die de Mercedessen steeds meer tot het uiterste drijven, totdat het Duitse Mercedes-pantser scheurtjes begint te vertonen. Max analyseerde de wedstrijd na afloop met een tevreden gevoel: "Nadat ik in de eerste bocht achterop raakte, heb ik de hele race voluit moeten gaan. Ik had de race kunnen winnen, maar het is niet zo dat het gevoel van een tussen de vingers door gegelipte overwinning overheerst."
"De wedstrijd begon goed, met een goede start, maar na de start kwam er ineens een rode auto tussendoor geschoten. Ik begrijp dat je misschien een betere start hebt, maar om dan zó binnendoor te komen", sprak Max vol onbegrip over de actie van Sebastian Vettel in de eerste bocht, die laatstgenoemde een drie plaatsen straf op de startopstelling voor de Grand Prix van Japan opleverde. "Het heeft mijn race gecompromitteerd. Daarna ging het wel steeds beter. Kimi zat niet op te letten bij het einde van de eerste virtual safety car, dus die had ik meteen te pakken. Daarna hebben we de andere auto's ook snel ingehaald. De snelheid was goed en ik reed het gat naar Ricciardo snel dicht. Maar als je dan binnen een seconde komt, dan kom je er heel moeilijk voorbij. Toen zijn we overgegaan op een andere strategie, en dat zag er goed uit."
"Toen we overstapten op de harde band, was het het plan om tot het einde te gaan. En die strategie zou werken, maar toen kwam na een mooi gevecht met Daniel nog een virtual safety car. Dat was wel een mooi gevecht: het was bij die snelheid moeilijk om hem in mijn spiegels te zien, maar we hebben heel veel respect voor elkaar, dus we gaven elkaar voldoende ruimte. Als het iemand anders was geweest, had ik hem waarschijnlijk wel laten staan. Ik had op dat moment nieuwere banden en uiteindelijk zou ik er voorbij zijn gekomen. Ik zat binnen DRS afstand en had ik de race kunnen winnen, dus toen de safety car situatie kwam was dat wel even balen."
"Toen we samen naar binnen kwamen, had ik geen nieuwe banden meer en hij wel. Ik geef nooit op, en heb toen nog wel het gat dichtgereden, maar ook toen gold weer dat als je binnen een seconde komt, het heel erg moeilijk wordt omdat de banden dan snel te heet worden." De beide teamgenoten kregen geen teamorders opgelegd, bevestigt Verstappen: "Het team heeft gezegd: 'jullie zijn vrij om te racen', maar als je achter ligt en op oudere banden rijdt, dan wordt het moeilijk om dat nog om te draaien. Als je op kop ligt met oudere banden, dan kun je het nog controleren. Maar zo was het heel moeilijk."
"Het is jammer dat de safety car situaties zo vielen, maar dat is racen: dat hoort erbij. Het is een heel goed resultaat voor het team." Hoe smaakt drinken uit de schoen van Daniel? "Erg goed: een mooie combinatie van zweet en champagne!"
